邢桂经

邢桂经，山西定襄县人，1922年生，生前任中国人民志愿军铁道兵团第1师21线路团副政治委员。1937年10月参加革命，1939年12月加入中国共产党。1951年6月6日在龙津江畔遭敌机扫射光荣牺牲。

1951年12月8日，邢桂经入葬辽宁沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号东区六排四号。

参加铁道抢修大会战

邢桂经7岁时进学堂读书，高小毕业后回家种地。1937年10月，他加入抗日救国队伍，在山西省定襄县动员委员会从事群众宣传工作。1938年1月，他参加定襄县军政研究班学习，后转入部队工作，先后任定襄县基干大队班长、排长，雁北游击大队指导员、教导员，延安中央警备团训练队文化教员，东北林口护路军铁道1团2大队教导员，护路军教导队政委、政治主任兼教员，10团2大队教导员，铁道纵队第1支队政治部组织科科长、宣传科科长等职。

1948年12月，为保障平津战役军事物资运输需要，铁道纵队第1支队奉命入关，抢修北宁铁路关内段和修复通向天津、北平的铁路。时任宣传科科长的邢桂经，带领全科人员深入抢修部队第一线，参加铁道抢修大会战，宣传抢修中的好人好事，开展立功创模活动，提出“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的战斗口号，极大地鼓舞了官兵士气，部队提前完成了抢修任务。

邢桂经烈士遗物

总结宣传全国重大典型

1949年6月，为支援部队向大西北进军，邢桂经随铁道部队转战陇海铁路洛阳至交口段执行抢修任务。这段工程的8号桥是号称天险的难点工程，是当时全国第一高桥，桥墩高达45米。在抗日战争和解放战争中，它几次被炸毁。修复此桥首要任务是上到高耸的桥墩上面，把它们铲平后重新架梁。由于缺乏施工机械，如何爬上桥墩成了难题。

作为宣传干部，邢桂经也深入8号桥抢修工地蹲点调查，发现了杨连第这一典型。当时杨连第经仔细观察，发现每个桥墩上每隔3米就有一根修桥时留下的铁夹板，虽然只有几寸宽，却勉强能站一个人，便大胆提出一个方案：用一根带钩的杆子钩住铁夹板上的圆孔，人顺着杆子爬上去，然后把脚手杆绑在铁夹板上，以此方法搭成单面云梯。杨连第冒着生命危险爬上相当于15层楼高的桥墩，以一块铁板作掩体，连续爆破将桥墩顶面铲平，使8号桥提前20天恢复通车。

邢桂经及时总结宣传了全国重大典型——“登高英雄”杨连第的先进事迹，为部队营造了学英雄、争先进的良好氛围。1950年9月，杨连第出席了全国工农兵劳动模范代表会议。

召开控诉会激励官兵

1950年8月，邢桂经任铁道兵团第1师政治部宣传科科长，于11月6日随部队入朝，沿满浦铁路边抢修边开进。

邢桂经随部队到达遭敌人破坏最严重的平元线新成川时，看到沸流江畔大批惨遭杀害的朝鲜老百姓还没来得及掩埋，他们当中多数是妇女和儿童，有位年轻妈妈的身上还背着一个婴儿……眼前的惨状使他义愤填膺。面对敌人的滔天罪行，邢桂经及时组织部队召开控诉会，激励官兵发扬爱国主义、国际主义和革命英雄主义精神，以实际行动完成铁路抢修任务，支援前线部队打败美帝侵略者。

铁道兵昼夜抢修沸流江大桥

在修沸流江大桥时，正值天寒地冻的冬天，需要挖16000多立方米冻土和岩石，要刨1米多深的冻土层是一个相当吃力的工作。用了很大劲刨下去，只看冒一股火星，刨不出拳头大一块土。战士们刨热了就脱去棉衣，穿着单布衫，雪花落在单布衫上融化了，被风一吹，就冻一层薄冰，稍一休息，浑身冰凉，再一加劲，身上就像开锅似的冒热气。

邢桂经与战士们一起奋战，记录下这难忘的时刻。

敌人为阻止志愿军后方物资运输，不断破坏铁路运输线，对抢修部队实施狂轰滥炸，英雄的铁道兵战士们路断修路，桥断架桥，铁道兵团第1师共完成抢修满浦、平德、平元、京元、涟川等铁路干支线通车里程达796公里，对恢复战地铁路运输，保障前线志愿军的物资供应作出了贡献。

冒着敌机扫射抢修铁路

1951年5月，邢桂经任志愿军铁道兵团第1师21线路团副政委。为保障第五次战役物资的运输，铁道兵团奉命抢修通向汉城方向的铁路。第21线路团承担京义线南川至汉城的铁路抢修任务。这段铁路的重点工程是修复龙津江大桥和临津江大桥。5月19日，第21线路团到达临津江畔，随即投入临津江大桥的抢修，完成任务后又转战汉浦，与第一桥梁团合力抢修龙津江大桥。

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