“哐当，哐当，哐当……”在河北港口集团曹妃甸港矿石码头，伴随着卸船机作业的轰鸣声，宋涛从容熟稔地穿梭在这些几十米高的“钢铁巨人”间，手拿一把长长的听针，不时俯身侧耳听听机器的运转是不是正常。

宋涛，是河北港口集团曹妃甸港矿石码头股份有限公司调度指挥部部长，在素以“钻石级”深水大港著称的曹妃甸港，他已经和各类港机设备打了14年交道，2025年获评全国劳动模范。用他自己的话说，港口的设备就像他的孩子一样熟悉。

宋涛正在用听针判断码头上的机器运作情况。长城网·冀云客户端记者 武新杰 摄

2011年，宋涛刚到曹妃甸港时，码头正值建设期，“卸船机、皮带机、堆取料机等各种设备的技术方案都还在起草过程中。”每天都在不同的设备中“跨服”工作，琢磨各种的机械原理成了他的工作常态，这也为日后的创新攒下了资本。

港口正式投入运营后，在接卸巴卡粉这类比较硬的铁矿石的时候，宋涛和同事们发现，卸船机的抓斗会出现抓不住料的情况，这会严重影响卸船机的作业效率，而作业速率是一个港口竞争力的体现。

怎么才能让卸船机抓料又多又快？宋涛和同事们站在海边思考，坐在电脑前计算、写代码，比对着卸船机模型探讨。

“巴卡粉比较粘，流动性不好，抓取过的地方往往会形成一个凹陷，如果继续抓取，总会有一侧是斜面，造成抓斗后续取货时满斗率不高。”经过两年的研究，宋涛和同事们摸索出了“奇偶成行、隔行抓取”的技巧，“抓完第一个点接着抓第三个点，隔过去的第二个点就会成为一个鼓包，提升满斗率”。

河北港口集团曹妃甸港矿石码头上正在作业的卸船机抓斗。长城网·冀云客户端记者 史叶 摄

“别看这个创新看起来有点简单，但其实很多创新往往就是一层窗户纸。”宋涛说，在细节之处下功夫，一些创新灵感才会显现出来。

解决了矿石抓取方法的问题，宋涛和同事们又扑在了提升卸船机的抓取速度上，这次他们瞅准了要优化卸船机的作业路径。“一般抓斗需要先起升到一定高度，再水平向漏斗方向运行。保证安全的前提下，我们让抓斗直接走抛物线，节省时间。”

让抓斗每次抓料更多，同时压缩单个抓卸循环时长，他们研发的《一种新型桥式卸船机作业方法》应用在接卸40万吨级船舶中，不仅把效率提高了16%，还创下铁矿石接卸每小时1.31万吨的世界纪录，获得国际发明专利授权。

2014年，宋涛创新工作室成立。创新，从一个人变成带动一群人。

宋涛和同事在码头上巡检。长城网·冀云客户端记者 武新杰 摄

“工作室的logo是由CST三个字母组成的一个匠字，C代表河北港口集团曹妃甸港，ST是我名字的首字母，整体logo背景为红色，象征这是一支在党建引领下的红色工匠队伍。”宋涛说，整个创新团队平时忙于码头的日常生产作业，只能利用业余的“边角料”时间进行研究，半夜下班是家常便饭，但他们甘之如饴。

在对待创新这回事上，宋涛团队一直保持着“饥饿感”，不断深挖设备潜能和人才潜力。10年来，宋涛创新工作室有20余人次获得省级以上荣誉称号，完成技术改造百余项，创造效益1.5亿多元。

现在，宋涛创新工作室正研发卸船机的升级版本，“预计6月份能有突破，到时候将给公司智慧港口建设再添新助力。”